Кога да смените витлото на лодката

Ако искате да избегнете засядане в морето, трябва да знаете как и кога витлото ви трябва да бъде сменено или ремонтирано. В тази статия са описани ситуации, в които може да се наложи да смените витлото.

1：Когато лопатките на витлото ви са повредени

2：Когато установите, че разходът на гориво внезапно се е увеличил

3：Удари се в скала или пясъчна ивица

4：Избор на грешен диаметър на витлото

5：Скоростта внезапно се забавя

6: Звукът е необичаен

7：Често се движат в морска вода и витлата са корозирали

8：Лодката се клати по време на шофиране

1: Повредени остриета

Трябва да проверявате витлото си преди всяко излитане. Ако откриете някакви драскотини, счупвания или вдлъбнатини по лопатките, можете да извършите лесен ремонт, стига да не са твърде сериозни. Ако витлото е силно счупено, то трябва да се замени с ново. 

Когато остриетата са огънати, те също трябва да бъдат поправени или сменени, но огънатите остриета се откриват по-трудно, така че трябва да проверите внимателно, преди да тръгнете.

2: Увеличаване на разхода на гориво

Когато витлото е повредено, разходът на гориво може да се увеличи. Когато установите, че трябва да зареждате гориво по-често, може да се окаже, че витлото ви е повредено и това се отразява на ефективността му. За вашата безопасност, както и за да спестите пари, трябва да купите ново витло.

3: Контакт със скала или пясъчна ивица

Изкривяване на лопатка на витлото може да се случи с течение на времето при нормално износване, но може да бъде причинено и от подводни удари.Всеки път, когато излизате в морето, може да се ударите в скали, пясъчни коси или други твърди предмети, след като чуете звука от сблъсъка.

За съжаление, може да се наложи да смените витлото си. Ударът от сблъсъка може да повреди витлото ви или да го огъне.

Този проблем може да се отрази на работата на лодката ви и да увеличи вероятността от повреда на двигателя. В зависимост от степента на повреда на витлото, ремонтът на двигателя може да струва стотици или дори хиляди долари и да се отрази на работата на лодката ви в бъдеще. Когато управлявате лодката си с огънато острие на витлото, можете да причините значителни щети на зъбните колела в долния блок.

4: Избран грешен диаметър на витлото

Диаметърът на витлото на лодката е дължината, която се измерва от върха на едната лопатка, направо до върха на срещуположната лопатка (или там, където би бил върхът на лопатката). Най-лесният начин да разберете това е два пъти разстоянието от центъра на главината до върха на всяка лопатка.

Диаметърът на витлото се определя основно от оборотите, при които ще се върти, и от мощността, която ще е необходима.

С изключение на високоскоростните (над 35 възела) превозни средства, диаметърът на витлото е пропорционален на ефективността на витлото (по-голям диаметър означава по-голяма ефективност). За повечето плавателни съдове малко увеличение на диаметъра означава значително увеличение на тягата и въртящия момент. При плавателните съдове с по-висока скорост, както е посочено по-горе, обаче по-големият диаметър е равен на голямо съпротивление.

Диаметърът обикновено се увеличава за подпорите на по-бавните лодки и се намалява при по-бързите лодки.

Ако не знаете правилния размер на витлото или сте закупили витло с неправилен размер, защото не разполагате с помощта на професионален производител. Тогава може да се наложи да вземете ново витло.

Височината на въртене и диаметърът са много важни параметри при закупуването на витло и само правилният размер ще гарантира вашата безопасност и ефективност.

5: Забавяне на скоростта

Повреденото витло ще намали максималната скорост. Колкото по-сериозна е повредата, толкова по-осезаемо е намалението на скоростта. Когато усетите, че скоростта на лодката ви намалява, има вероятност витлото да е повредено.

6: Твърде голям или недостатъчен наклон

Височината на стъпката на витлото е разстоянието, което витлото би изминало за един оборот, ако се движи през меко твърдо тяло, като винт през дърво. Тя показва разстоянието, което витлото би "пропътувало напред" при всяко пълно завъртане.

Например за витло, което се придвижва напред с 21 инча за един оборот, се казва, че има номинална стъпка 21 инча.

Ако стъпката на витлото е твърде малка, двигателят може да работи с повече от необходимата скорост WOT (широко отворена дроселова клапа). Обороти, което може да доведе до повреда на двигателя или двигателят да се защити с ограничител на оборотите.

Ако стъпката на витлото е твърде голяма, двигателят може да работи под диапазона на WOT (широко отворена газ), т.е. да "влачи двигателя", което също така натоварва прекомерно компонентите на двигателя и скоростната кутия.

Продължителната употреба може да доведе до повреда на двигателя, затова е необходимо да замените витлото с подходящо.

7:Корабът се люлееше по време на пътуването

Повреденото витло може да накара лодката ви да се клати. Ако обаче повредата на витлото е минимална, може да не я забележите, но това не означава, че тя не е проблем. Ако лодката ви не се движи гладко, лопатките на витлото може да са изкривени или вдлъбнати.

Лодката се клати, защото водата не се плъзга плавно по вдлъбнато или повредено витло, което може да доведе до прекомерно натоварване на вала, долния модул и хардуера на изравнителната лопатка.

8:Корозия на витлото поради често шофиране в морска вода

Ако забележите корозия на витлото или бели калциеви отлагания. Тогава може да се наложи да смените витлото си.

Когато витлото е потопено в морска вода, може да възникне електролитна корозия.

Ако използвате лодката си само от време на време. Можете да използвате алуминиеви витла. Защото цената на алуминиевите витла е много по-ниска от тази на витлата от неръждаема стомана. Но ако често плавате с лодката си, ви предлагам да използвате витло от неръждаема стомана, защото не е лесно да бъде корозирано и е по-издръжливо.

Ако искате по-висока скорост, трябва да преминете към витло от неръждаема стомана, тъй като лопатките на витлото от неръждаема стомана са по-тънки. Дори при същия двигател, ако замените алуминиевото витло с такова от неръждаема стомана. Лодката ще има по-висока скорост, а витлото от неръждаема стомана не се поврежда лесно при високи скорости.

Много хора избират да отидат в морските водоеми, където искат да ловят риба или да се гмуркат. Но солената вода има корозивно действие върху витлата и може да причини вдлъбнатини в лопатките на витлата. Солената вода действа като електролит и може да повреди напълно витлото.

В солената вода може да има и баракуди - морски паразити по витлото. Ето защо трябва да почистваме витлото всеки път, когато се връщаме.

Заключение за това кога да смените витлото на лодката

Видими щети: Редовно проверявайте витлото за видими признаци на повреда, като например огънати, напукани или счупени лопатки. Ако забележите значителни повреди, обикновено е препоръчително да смените витлото, вместо да се опитвате да го ремонтирате.

Проблеми с производителността: Обърнете внимание на работата на лодката по време на движение. Ако забележите намаляване на скоростта, трудности при достигане или поддържане на оборотите в минута, лошо управление, прекомерни вибрации или трудности при достигане на равнината, това може да е индикация за проблем с витлото. В такива случаи си струва да помислите за подмяна.

Прекомерно износване: С течение на времето витлата могат да се износят поради редовна употреба, контакт със замърсявания или дори кавитация. Прекомерното износване може да доведе до намаляване на производителността и ефективността. Ако забележите значително износване на лопатките на витлото, може би е време за подмяна.

Корозия и питинг: Витлата, изработени от материали като алуминий или неръждаема стомана, могат да пострадат от корозия и питинг, особено ако се използват в солена вода. Проверявайте витлото за признаци на корозия, като грапави повърхности, промяна на цвета или образуване на ями. Тежката корозия може да застраши работата на витлото и структурната му цялост, което налага неговата подмяна.

Промени в условията за лодки: Ако наскоро сте променили навиците си за лодка, като например преминаване към по-мощен двигател или работа в различни водни условия, може да се наложи да смените витлото, за да оптимизирате работата му. Например, ако сте увеличили мощността на двигателя, може да ви е необходимо витло с различна стъпка, за да съответства на новото ниво на мощност.

История на поддръжката: Обърнете внимание на историята на техническото обслужване на витлото. Ако сте го проверявали и поддържали редовно, животът му може да бъде удължен. Ако обаче е претърпяло многобройни ремонти или има повреди в миналото, може да е разумно да го замените, вместо да рискувате допълнителни проблеми.

Често задавани въпроси за това кога да смените витлото на лодката

Въпрос: Износват ли се витлата на лодките？

О:Разбира се, витлата се износват. Независимо дали става въпрос за алуминиево витло или за такова от неръждаема стомана, всички те се износват с течение на времето. Ако използвате лодката си често в солена вода, това също ще доведе до корозия на лопатките на витлото и в крайна сметка ще се появи дупка в метала до степен, в която ще трябва да го замените с ново витло.

Въпрос:Току-що се запознах с човек, който използва криогенен фризер за всичко, което може да вземе в ръцете си, добър ли е този процес за витлата?

О:Много интересно. Този процес може да се използва при нови витла, за да се намали напрежението, но при употребявани витла те трябва да са в добро състояние. Трябва да се намагнетизират другите две витла, за да се види дали има някакви пукнатини, ако няма, това може да се направи.

В:Трябва ли да ремонтирам или да купя ново витло за лодка?

О:Препоръчва се витлата от неръждаема стомана да се заменят директно с нови.Повечето малки вдлъбнатини или огъвания на алуминиевите витла могат да бъдат ремонтирани на сравнително ниска цена. Ако ги ремонтирате, уверете се, че в сервиза не са изпилили ръбовете на лопатките, като по този начин са намалили диаметъра им. Ако повредите включват накъсвания или парчета в лопатките, трябва да помислите за ново витло.