Millal vahetada paadi propeller

Kui soovite vältida merel karile jooksmist, peate teadma, kuidas ja millal teie sõukruvi tuleb välja vahetada või parandada. Selles artiklis kirjeldatakse olukordi, kus võite vajada sõukruvi väljavahetamist.

1：Kui teie propelleri kahjustatud labad

2：Kui te leiate, et teie kütusekulu on järsku suurenenud.

3：Löö kivi või liivariba

4：Valida vale läbimõõduga propeller

5: Kiirus järsku aeglustub

6:Heli on ebanormaalne

7：Tihti sõidetakse merevees ja propellerid on korrodeerunud.

8：Paat väriseb sõidu ajal

1: Kahjustatud terad

Enne iga väljumist peate oma propellerit kontrollima. Kui leiate labadel kriimustusi, purunemisi või mõlke, võite teha lihtsaid parandusi, kui need ei ole liiga tõsised. Kui propeller on tugevalt katki, tuleb see asendada uue propelleriga. 

Kui terad on paindunud, tuleb ka see parandada või asendada, kuid paindunud terasid on raskem avastada, nii et peate neid hoolikalt kontrollima, enne kui alustate.

2: Kütusekulu suurenemine

Kui teie propeller on kahjustatud, võib kütusekulu suureneda. Kui te leiate, et peate sagedamini tankima, võib see olla tingitud sellest, et teie propeller on kahjustatud ja see mõjutab selle tõhusust. Nii teie ohutuse kui ka raha kokkuhoiu huvides peaksite ostma uue propelleri.

3:Kontakt kiviga või liivapargiga

Painutatud sõukruvi tera võib tekkida aja jooksul tavalise kulumise tõttu, kuid ka veealused kokkupõrked võivad neid põhjustada.Iga kord, kui lähete merele, võite pärast kokkupõrke heli kuulda vastu kive, liivakive või muid kõvasid objekte põrkuda.

Väga kahjuks võib teil olla vaja propeller välja vahetada. Kokkupõrge võib kahjustada teie propellerit või painutada seda.

See probleem võib mõjutada teie paadi jõudlust ja suurendada mootori kahjustumise tõenäosust. Sõltuvalt sellest, mil määral teie propeller on kahjustatud, võib mootori remont maksta sadu või isegi tuhandeid dollareid ja mõjutada teie paadi jõudlust tulevikus. Kui sõidate oma paadiga, mille sõukruvi laba on paindunud, võite tekitada märkimisväärset kahju alumise seadme hammasülekandele.

4: Vale läbimõõt Propeller Valitud

Teie paadi propelleri läbimõõt on selle pikkus ühe laba otsast otse üle vastaspoole oleva laba otsani (või sinna, kus oleks laba ots). Lihtsaim viis selle arvutamiseks on kahekordne kaugus rummu keskpunktist iga laba tipuni.

Millise propelleri läbimõõtu vajate, leiate peamiselt selle järgi, kui suurel pöörlemiskiirusel propeller pöörleb ja kui palju on vaja energiat.

Välja arvatud suure kiirusega (35+ sõlme) sõidukite puhul, on propelleri läbimõõt proportsionaalne propelleri tõhususega (suurem läbimõõt võrdub suurema tõhususega). Enamiku laevade puhul tähendab väike läbimõõdu suurendamine tõukejõu ja pöördemomendi järsku suurenemist. Suurema kiirusega laevadel, nagu eespool mainitud, tähendab suurem läbimõõt aga suurt takistust.

Aeglasemate paatide puhul suureneb üldjuhul propa läbimõõt ja kiirematel paatidel väheneb.

Kui te ei tea õiget propelleri suurust või olete ostnud vale suurusega propelleri, sest teil ei ole abi professionaalne tootja. Siis võib olla vaja hankida uus propeller.

Pitch ja läbimõõt on propelleri ostmisel väga olulised parameetrid ning ainult õige suurus tagab teie ohutuse ja tõhususe.

5: kiirus aeglustunud

Kahjustatud propeller vähendab maksimaalset kiirust. Mida tõsisem on kahjustus, seda märgatavam on kiiruse vähenemine. Kui tunnete, et teie paadi kiirus langeb, on tõenäoline, et propeller on kahjustatud.

6: Liiga palju või liiga vähe pigi

Propelleri samm on vahemaa, mida propeller liiguks ühe pöörde jooksul, kui see liiguks läbi pehme tahke aine, nagu kruvi läbi puidu. See näitab, kui kaugele propeller iga täieliku pöörde jooksul "edasi sõidab".

Näiteks propeller, mis liigub ühe pöörde jooksul 21 tolli ettepoole, on 21-tollise nominaalse sammuga.

Kui propelleri samm on liiga väike, võib mootor töötada üle nõutava WOT (laialt avatud gaasi). pöörete arvu, mille tulemuseks on mootorikahjustus või mootori kaitsmine pöörete piiramisega.

Kui sõukruvi samm on liiga suur, võib mootor töötada allpool WOT (laialt avatud gaasi) vahemikku, st "vedada mootorit", mis samuti koormab liigselt mootori ja käigukasti komponente.

Pikaajaline kasutamine võib mootorit kahjustada, seega peate propelleri asendama sobiva propelleriga.

7:Laev kippus teekonna ajal rokkima

Kahjustatud sõukruvi võib muuta teie paadi kõveraks. Kui sõukruvi kahjustus on minimaalne, ei pruugi te seda märgata, kuid see ei tähenda, et see poleks probleem. Kui teie paat ei liigu ühtlaselt, võivad sõukruvi labad olla väändunud või mõlkis.

Paat kõigub, sest vesi ei libise sujuvalt üle mõlkunud või kahjustatud sõukruvi, mis võib tekitada liigset koormust teie võllile, madalamale üksusele ja tasanduslapi riistvarale.

8:Propelleri korrosioon, mis on tingitud sagedasest sõitmisest merevees

Kui märkate propelleri korrosiooni või valgeid kaltsiumikihti. Siis võib olla vaja propeller välja vahetada.

Kui propeller on merevees, võib tekkida elektrolüütiline korrosioon.

Kui kasutate oma paati vaid aeg-ajalt. Alumiiniumist sõukruvide kasutamine on OK. Sest alumiiniumpropellerite hind on palju madalam kui roostevabast terasest propellerite hind. Kui aga sõidate oma paadiga sageli, soovitan kasutada roostevabast terasest propellerit, sest see ei ole kergesti korrodeeruv ja vastupidavam.

Kui soovite suuremat kiirust, peate samuti vahetama roostevabast terasest propelleri vastu, sest roostevabast terasest propelleri labad on õhemad. Isegi sama mootoriga, kui vahetate alumiiniumist propelleri välja roostevabast terasest propelleriga. Paat saab suurema kiiruse ja roostevabast terasest propeller ei ole suurtel kiirustel kergesti kahjustatav.

Paljud inimesed otsustavad minna välja soolases veekogus, kus nad tahavad kala püüda või sukelduda. Kuid soolane vesi mõjub propelleritele söövitavalt ja võib tekitada sõukruvide labadesse mõlke. Soolane vesi toimib elektrolüüdina ja võib propellerit täielikult kahjustada.

Ja soolases vees võib olla ka mereloomade parasiit, mis on propelleril. Seepärast peame propellerit iga kord tagasi tulles puhastama.

Järeldus selle kohta, millal paadi propeller välja vahetada

Nähtav kahju: Kontrollige propellerit regulaarselt nähtavate kahjustuste, näiteks paindunud, pragunenud või lõhutud labade suhtes. Kui märkate märkimisväärseid kahjustusi, on üldiselt soovitatav propeller pigem välja vahetada, kui seda parandada.

Tulemuslikkuse probleemid: Pöörake tähelepanu paadi jõudlusele sõidu ajal. Kui märkate kiiruse vähenemist, raskusi pöörete arvu (pöörete arv minutis) saavutamisel või säilitamisel, halba juhitavust, liigset vibratsiooni või raskusi lennukile minekul, võib see viidata sõukruvi probleemile. Sellistel juhtudel tasub kaaluda propelleri väljavahetamist.

Liigne kulumine: Aja jooksul võivad propellerid kuluda korrapärase kasutamise, prahiga kokkupuutumise või isegi kavitatsiooni tõttu. Liigne kulumine võib põhjustada jõudluse ja tõhususe vähenemist. Kui täheldate propelleri labade märkimisväärset kulumist, võib olla aeg propeller välja vahetada.

Korrosioon ja punktsioon: Propellerid, mis on valmistatud sellistest materjalidest nagu alumiinium või roostevaba teras, võivad kannatada korrosiooni ja punktsiooni all, eriti kui neid kasutatakse soolases vees. Kontrollige propellerit korrosioonimärkide, näiteks krobeliste pindade, värvimuutuste või punkthaavade suhtes. Raske korrosioon võib kahjustada propelleri jõudlust ja konstruktsiooni terviklikkust, mistõttu on vaja propeller välja vahetada.

Muudatused paadisõidutingimustes: Kui olete hiljuti muutnud oma paadisõiduharjumusi, näiteks vahetanud võimsama mootori või kasutanud teistsuguseid veeolusid, võib olla vajalik sõukruvi välja vahetada, et optimeerida jõudlust. Näiteks kui olete suurendanud mootori hobujõudu, võite vajada uue võimsuse jaoks erineva sammuga sõukruvi.

Hoolduse ajalugu: Vaadake propelleri hooldusajalugu. Kui olete seda regulaarselt kontrollinud ja hooldanud, võib selle eluiga pikeneda. Kui seda on aga korduvalt remonditud või see on varem kahjustatud, võib olla mõistlik see pigem välja vahetada, kui riskida edasiste probleemidega.

KKK selle kohta, millal paadi propeller välja vahetada

K:Kas paadi propellerid kuluvad ära？

V: Loomulikult kuluvad propellerid ära. Olenemata sellest, kas tegemist on alumiiniumist või roostevabast terasest propelleriga, need kõik lagunevad aja jooksul. Kui sõidate oma paadiga palju soolases vees, siis korrodeerib see ka sõukruvi labasid ja lõpuks tekib metallist auk, nii et peate selle uue sõukruvi vastu välja vahetama.

K:Kohtasin just üht meest, kes kasutab krüogeenset sügavkülmikut kõigele, mida ta kätte saab, kas see protsess on hea propellerite jaoks?

V: Väga huvitav. Seda protsessi võib kasutada uute propellerite puhul, et leevendada pingeid, kuid kasutatud propellerite puhul peavad need olema heas seisukorras. Vaja magnetiseerida kaks teist propellerit, et näha, kas seal on pragusid, kui ei ole, siis saab seda teha.

K:Kas ma peaksin parandama või ostma uue paadi propelleri?

V: Roostevabast terasest propellerid soovitatakse vahetada otse uute vastu.Enamikku alumiiniumpropellerite väiksemaid mõlke või paindumisi saab suhteliselt väikeste kuludega parandada. Kui te neid parandate, veenduge, et remonditöökoda ei viilita labade servi ära, vähendades seeläbi nende läbimõõtu. Kui teie kahjustus sisaldab labade sisse jäävaid noppeid või tükke, peaksite kaaluma uue propelleri ostmist.