Kdaj zamenjati ladijski propeler

Če se želite izogniti temu, da bi na morju nasedli, morate vedeti, kako in kdaj je treba propeler zamenjati ali popraviti. V tem članku so opisani primeri, ko boste morda morali zamenjati propeler.

1：Ko je vaš propeler poškodoval lopatice

2：Ko ugotovite, da se je poraba goriva nenadoma povečala

3：Bodite na skalo ali peščeno ploščad

4：izbira propelerja z napačnim premerom

5：hitrost se nenadoma upočasni

6: Zvok je nenormalen

7：Pogosto se poganjajo v morski vodi in propelerji so korodirani

8：Čoln se med vožnjo trese

1: Poškodovana rezila

Pred vsakim odhodom morate preveriti propeler. Če na lopaticah najdete praske, zlome ali vdolbine, jih lahko preprosto popravite, če niso prevelike. Če je propeler močno poškodovan, ga je treba zamenjati z novim. 

Če so rezila upognjena, je treba tudi ta popraviti ali zamenjati, vendar je upognjena rezila težje odkriti, zato jih morate pred odhodom skrbno preveriti.

2: Povečanje porabe goriva

Če je propeler poškodovan, se lahko poveča poraba goriva. Če boste morali pogosteje polniti gorivo, je mogoče, da ima propeler poškodbe, ki vplivajo na njegovo učinkovitost. Zaradi varnosti in prihranka denarja morate kupiti nov propeler.

3: Stik s skalo ali peščeno ploščadjo

Do upognjene lopatice propelerja lahko pride sčasoma zaradi običajne obrabe, lahko pa jo povzročijo tudi podvodni udarci.Vsakič, ko se odpravite na morje, lahko po zvoku trka trčite v skale, peščine ali druge trde predmete.

Na žalost boste morda morali zamenjati propeler. Udarec ob trčenju lahko poškoduje propeler ali ga upogne.

Ta težava lahko vpliva na delovanje vašega čolna in poveča verjetnost poškodbe motorja. Odvisno od stopnje poškodbe propelerja lahko popravilo motorja stane več sto ali celo več tisoč dolarjev in vpliva na delovanje vašega čolna v prihodnosti. Če upravljate čoln z upognjeno lopatico na propelerju, lahko znatno poškodujete zobnike v spodnji enoti.

4: Izbrani propeler z napačnim premerom

Premer ladijskega vijaka je dolžina, ki jo meri od konice ene lopatice naravnost do konice nasprotne lopatice (ali tam, kjer bi bila konica lopatice). Najlažje je to ugotoviti tako, da dvakratnik razdalje od središča pesta do konice katere koli lopatice.

Premer propelerja, ki ga potrebujete, določite predvsem glede na število vrtljajev na minuto, pri katerih se bo vrtela, in količino potrebne moči.

Razen pri vozilih z visoko hitrostjo (35 in več vozlov) je premer propelerja sorazmeren z učinkovitostjo propelerja (večji premer pomeni večjo učinkovitost). Pri večini plovil majhno povečanje premera pomeni znatno povečanje potiska in navora. Pri plovilih z višjimi hitrostmi, kot je navedeno zgoraj, pa večji premer pomeni velik upor.

Premer se običajno poveča pri rekvizitih za počasnejše čolne in zmanjša pri hitrejših čolnih.

Če ne poznate pravilne velikosti propelerja ali ste kupili propeler napačne velikosti, ker nimate pomoči profesionalni proizvajalec. Potem boste morda morali kupiti nov propeler.

Razpon in premer sta zelo pomembna parametra pri nakupu propelerja in le prava velikost bo zagotovila vašo varnost in učinkovitost.

5: Zmanjšana hitrost

Poškodovan propeler zmanjša največjo hitrost. Čim večja je poškodba, tem bolj opazno je zmanjšanje hitrosti. Če čutite, da se hitrost vašega čolna zmanjša, je verjetno, da je propeler poškodovan.

6:Prevelika ali premajhna jakost

Nihaj propelerja je razdalja, ki bi jo propeler premaknil v enem obratu, če bi se gibal skozi mehko trdno telo, kot je vijak skozi les. Označuje razdaljo, ki bi jo propeler "premaknil naprej" v vsakem popolnem obratu.

Za propeler, ki se v enem obratu premakne naprej za 21 palcev, na primer pravimo, da ima nazivni korak 21 palcev.

Če je naklon propelerja premajhen, lahko motor deluje preko zahtevanega WOT (široko odprtega plina). vrtljajev, kar lahko povzroči poškodbe motorja ali pa se motor zaščiti z omejevalnikom vrtljajev.

Če je naklon propelerja prevelik, lahko motor deluje pod območjem WOT (široko odprtega plina), kar pomeni, da "vleče motor", in s tem pretirano obremenjuje komponente motorja in menjalnika.

Dolgotrajna uporaba lahko poškoduje motor, zato morate propeler zamenjati z ustreznim.

7:Ladja se je med potovanjem zibala

Zaradi poškodovanega propelerja lahko čoln drsi. Če je poškodba propelerja minimalna, je morda ne boste opazili, vendar to še ne pomeni, da ne gre za težavo. Če vaš čoln ne deluje gladko, so lopatice propelerja morda ukrivljene ali vdrte.

Čoln se maje, ker voda ne drsi gladko po vdrtem ali poškodovanem propelerju, kar lahko pretirano obremeni gred, spodnjo enoto in strojno opremo izravnalnih lopatic.

8:Korozija propelerja zaradi pogoste vožnje v morski vodi

Če opazite korozijo na propelerju ali bele kalcijeve obloge. Morda boste morali propeler zamenjati.

Ko je propeler potopljen v morsko vodo, lahko pride do elektrolitske korozije.

Če čoln uporabljate le občasno. Uporaba aluminijastih propelerjev je v redu. Ker je cena aluminijastih propelerjev veliko nižja od propelerjev iz nerjavečega jekla. Če pa pogosto plujete s svojim čolnom, vam predlagam uporabo propelerja iz nerjavečega jekla, ker ga ni lahko korodirati in je trajnejši.

Če želite večjo hitrost, morate zamenjati propeler iz nerjavečega jekla, saj so lopatice propelerja iz nerjavečega jekla tanjše. Tudi z istim motorjem, če zamenjate aluminijasti propeler z nerjavečim jeklom. Čoln bo imel višjo hitrost, propeler iz nerjavečega jekla pa se pri visokih hitrostih ne poškoduje zlahka.

Veliko ljudi se odloči za ribolov ali potapljanje v slanih vodah. Vendar pa slana voda korozivno vpliva na propelerje in lahko povzroči vdolbine na lopaticah propelerja. Slana voda deluje kot elektrolit in lahko popolnoma poškoduje propeler.

V slani vodi se lahko na ladijskem vijaku pojavijo tudi ožigalkarji, zajedavci morskih organizmov. Zato moramo propeler očistiti vsakič, ko se vrnemo.

Sklep o tem, kdaj zamenjati ladijski propeler

Vidne poškodbe: redno preverjajte, ali so na propelerju vidni znaki poškodb, kot so upognjene, razpokane ali odlomljene lopatice. Če opazite večje poškodbe, je na splošno priporočljivo propeler zamenjati, namesto da ga poskušate popraviti.

Težave z zmogljivostjo: Bodite pozorni na delovanje čolna med plovbo. Če opazite zmanjšanje hitrosti, težave pri doseganju ali ohranjanju števila vrtljajev na minuto, slabo vodljivost, pretirane vibracije ali težave pri doseganju ravnine, je to lahko znak težav s propelerjem. V takšnih primerih je vredno razmisliti o zamenjavi.

Prekomerna obraba: Sčasoma se lahko propelerji zaradi redne uporabe, stika z nečistočami ali celo kavitacije obrabijo. Prekomerna obraba lahko povzroči zmanjšanje zmogljivosti in učinkovitosti. Če opazite znatno obrabo na lopaticah propelerja, je morda čas za zamenjavo.

Korozija in luknjičavost: Propelerji iz materialov, kot sta aluminij ali nerjavno jeklo, lahko trpijo zaradi korozije in vdolbinic, zlasti če se uporabljajo v slani vodi. Preglejte propeler, če na njem opazite znake korozije, kot so hrapava površina, razbarvanje ali vdolbine. Močna korozija lahko ogrozi delovanje in strukturno celovitost propelerja, zato ga je treba zamenjati.

Spremembe pogojev za plovbo: Če ste pred kratkim spremenili navade pri plovbi, na primer zamenjali motor z močnejšim ali uporabljate drugačne vodne razmere, bo morda treba zamenjati propeler, da bi optimizirali delovanje. Če ste na primer povečali moč motorja, boste morda potrebovali propeler z drugačnim naklonom, da bo ustrezal novi moči.

Zgodovina vzdrževanja: Upoštevajte zgodovino vzdrževanja propelerja. Če ste ga redno pregledovali in vzdrževali, lahko podaljšate njegovo življenjsko dobo. Če pa je bil večkrat popravljen ali je bil v preteklosti poškodovan, ga je morda pametno zamenjati, namesto da bi tvegali nadaljnje težave.

Pogosta vprašanja o tem, kdaj zamenjati ladijski propeler

V: Ali se ladijski propelerji obrabijo？

O:Seveda se propelerji obrabijo. Ne glede na to, ali gre za propeler iz aluminija ali nerjavečega jekla, se sčasoma vsi kvarijo. Če čoln pogosto vozite v slani vodi, bo to povzročilo tudi korozijo lopatic propelerja in sčasoma bo v kovini nastala luknja, tako da ga boste morali zamenjati z novim propelerjem.

V:Pravkar sem spoznal človeka, ki uporablja kriogeni zamrzovalnik za vse, kar lahko dobi v roke, ali je ta postopek dober za propelerje?

O:Zelo zanimivo. Ta postopek lahko uporabimo pri novih propelerjih, da zmanjšamo obremenitve, vendar morajo biti rabljeni propelerji v dobrem stanju. Potrebno je namagnetiti druga dva propelerja, da vidimo, ali so kakšne razpoke, če ne, je to mogoče storiti.

V: Ali naj popravim ali kupim nov ladijski propeler?

O:Propelerje iz nerjavečega jekla je priporočljivo zamenjati neposredno z novimi.Večino majhnih vdolbin ali upogibov na aluminijastih propelerjih je mogoče popraviti z razmeroma nizkimi stroški. Če jih popravljate, se prepričajte, da v servisu niso spilili robov lopatic in s tem zmanjšali premera. Če so med poškodbami tudi ostružki ali koščki v lopaticah, morate razmisliti o novem propelerju.