Hur en båtpropeller fungerar

Som framdrivningsanordning för ett fartyg är propellern av utomordentlig betydelse. Men förutom att vi vet att propellern ska driva fartyget framåt, vet vi också hur propellern faktiskt fungerar? Vilken typ av propeller är det bästa valet för produktionsvärdet? Genom att förstå hur propellrar fungerar kommer du att kunna göra ett klokt val när du väljer en propeller till din båt och välja rätt propeller för din båt.

KONCEPTET "HISS"

THRUST

MATERIAL

KONCEPTET "HISS"

Det finns i allmänhet två typer av propellrar, RH och LH, och skillnaden mellan de två är bladens vinkel. Propellern genererar lyftkraft för att driva båten framåt genom att luta bladen, så vinkeln i vilken propellern lutas är mycket en fråga om åsikt, och det är i princip samma sak som en flygplanspropeller som genererar lyftkraft.

När propellern trycker vattnet åt ena sidan kommer vattnet att fylla det utrymme som propellern skapar, då kommer de två sidorna av propellerbladet att producera en tryckskillnad, på framsidan av bladet för att producera negativt tryck, på baksidan av bladet för att producera positivt tryck.

THRUST

Den tryckskillnad som skapas genom denna process drar in vatten i propellern från propellerns framsida och accelererar det ut bakåt. När vattnet sugs in bildar propellern en cylinder av vatten som strömmar ut ur propellern och genererar en dragkraft som driver båten i motsatt riktning mot dragkraften. Vid denna punkt börjar båten att gå. Eftersom det finns 3-bladiga propellrar och 4-bladiga propellrar, finns det en skillnad i deras funktion.

 Ju färre blad propellern har, desto effektivare är den, och ju fler blad propellern har, desto mer effektiv är den. Ju fler blad propellern har, desto större belastning kan den bära.

MATERIAL

Att förstå framdrivningsprincipen för en propeller är bara att förstå framdrivningsprocessen, vi måste också förstå de material som behövs för att göra en propeller. Marina propellrar är i allmänhet uppdelade i två material: aluminiumlegering och rostfritt stål. Rostfritt stål är det dyraste, lätt att reparera och mycket hållbart.

Relativt billigt är materialet i aluminiumlegering, aluminiumlegering propeller prisvärd, skadad och snabb ersättning kan vara. Så i valet av propeller är att välja olika material enligt deras egna behov!

För det första är aluminiumpropellrar i allmänhet billigare än propellrar i rostfritt stål. De är också lättare, vilket kan förbättra prestanda och bränsleeffektivitet. De är dock inte lika hållbara som rostfritt stål och kan vara mer benägna att skadas av stenar eller andra undervattensrisker.

Propellrar i rostfritt stål är å andra sidan mer hållbara och tål mer slitage. De är också bättre lämpade för högpresterande båtar och tyngre laster. De är dock dyrare än aluminiumpropellrar och kan vara tyngre, vilket kan påverka prestanda och bränsleeffektivitet negativt.

I slutändan beror valet mellan en aluminiumpropeller och en propeller i rostfritt stål på dina specifika båtbehov och preferenser. Om du prioriterar kostnad och vikt kan en aluminiumpropeller vara det bättre valet. Om hållbarhet och prestanda är viktigare kan en propeller i rostfritt stål vara det bättre alternativet.