Коли потрібно замінити гребний гвинт для човна

Якщо ви хочете уникнути посадки на мілину в морі, ви повинні знати, як і коли потрібно замінити або відремонтувати гребний гвинт. У цій статті описані ситуації, коли може знадобитися заміна гребного гвинта.

1: Коли ваш гвинт пошкодив лопаті

2: Коли ви виявите, що витрата палива раптово збільшилася

3: Удар по скелі або піщаній косі

4: Виберіть неправильний діаметр гвинта

5: Швидкість раптово сповільнюється

6:The Sound Is Abnormal

7: Часто їздять у морській воді, і гребні гвинти піддаються корозії

8: Човен трясеться під час руху

човнові гребні гвинти
човнові гребні гвинти

1:Пошкоджені леза

Перед кожним вильотом потрібно перевіряти пропелер. Якщо ви виявили подряпини, поломки або вм'ятини на лопатях, ви можете зробити простий ремонт, якщо вони не надто серйозні. Якщо пропелер сильно зламаний, його потрібно замінити на новий. 

Якщо леза погнуті, їх також потрібно відремонтувати або замінити, але погнуті леза складніше виявити, тому потрібно ретельно перевіряти, перш ніж вирушати в дорогу.

2:Збільшення споживання палива

Якщо ваш гвинт пошкоджений, витрата палива може збільшитися. Якщо ви помітили, що вам доводиться частіше заправлятися, це може означати, що ваш гвинт пошкоджений і це впливає на його ефективність. Для вашої безпеки, а також з метою економії коштів, вам слід придбати новий гвинт.

3:Контакт зі скелею або піщаною смугою

Погнута лопать гребного гвинта може статися з часом при нормальному зносі, але її також можуть спричинити підводні удари. Кожен раз, коли ви виходите в море, ви можете вдаритися об каміння, піщані мілини або інші тверді предмети після того, як почуєте звук зіткнення.

На превеликий жаль, вам може знадобитися заміна гвинта. Вплив зіткнення може пошкодити пропелер або погнути його.

Ця проблема може вплинути на продуктивність вашого човна і збільшити ймовірність пошкодження двигуна. Залежно від ступеня пошкодження гребного гвинта, ремонт двигуна може коштувати сотні або навіть тисячі доларів і вплинути на продуктивність вашого човна в майбутньому. Коли ви керуєте човном з погнутою лопаттю гребного гвинта, ви можете завдати значної шкоди зачепленню в нижньому блоці.

4:Неправильно вибрано гвинт діаметром

пропелер

Діаметр гребного гвинта - це довжина, яка вимірюється від кінчика однієї лопаті по прямій до кінчика протилежної лопаті (або до місця, де має бути кінчик лопаті). Найпростіший спосіб визначити це - подвоїти відстань від центру втулки до кінчика будь-якої лопаті.

Який діаметр гвинта вам потрібен, ви визначаєте в основному за кількістю обертів на хвилину, з якою він буде обертатися, і за потужністю, яка буде необхідна.

За винятком високошвидкісних суден (35+ вузлів), діаметр гребного гвинта пропорційний ефективності гребного гвинта (більший діаметр - більша ефективність). Для більшості суден невелике збільшення діаметра означає різке збільшення тяги і крутного моменту. Однак на швидкісних суднах, як згадано вище, більший діаметр означає більший опір.

Діаметр зазвичай збільшується для стійок на повільних човнах і зменшується на швидких човнах.

Якщо ви не знаєте правильний розмір гвинта або придбали гвинт неправильного розміру, тому що у вас немає допомоги фахівця професійний виробник. Тоді вам може знадобитися новий пропелер.

Крок і діаметр є дуже важливими параметрами при покупці гвинта, і тільки правильний розмір забезпечить вашу безпеку і ефективність.

5:Швидкість сповільнилася

Пошкоджений пропелер знижує максимальну швидкість. Чим серйозніше пошкодження, тим помітнішим буде зниження швидкості. Якщо ви відчуваєте, що швидкість вашого човна падає, швидше за все, пошкоджено гребний гвинт.

6:Too much Pitch or Not enough Pitch

пропелер

Крок пропелера - це відстань, яку пропелер пройшов би за один оберт, якби рухався крізь м'яке тіло, як гвинт крізь дерево. Він вказує на відстань, яку пропелер "проїжджав би вперед" за один повний оберт.

Наприклад, стійка, яка переміщується вперед на 21 дюйм за один оберт, має номінальний крок 21 дюйм.

Якщо крок гвинта занадто малий, двигун може працювати з перевищенням необхідних WOT (широко відкрита дросельна заслінка). об/хв, що може призвести до пошкодження двигуна або до захисту двигуна за допомогою обмежувача обертів.

Якщо крок гвинта занадто великий, двигун може працювати нижче діапазону WOT (широко відкритої дросельної заслінки), тобто "тягнути двигун", що також створює надмірне навантаження на компоненти двигуна і редуктора.

Тривале використання може призвести до пошкодження двигуна, тому вам потрібно буде замінити пропелер на відповідний.

7:Корабель хитало під час подорожі

Пошкоджений гребний гвинт може призвести до того, що ваш човен похитнеться. Однак, якщо пошкодження гвинта мінімальне, ви можете його не помітити, але це не означає, що це не проблема. Якщо ваш човен рухається нерівно, лопаті гребного гвинта можуть бути деформовані або вм'яті.

Човен хитається через те, що вода не ковзає плавно по вм'ятому або пошкодженому гребному гвинту, що може спричинити надмірне навантаження на вал, нижній блок і обладнання вирівнювальної лопаті.

8:Корозія гребного гвинта через часту їзду в морській воді

Якщо ви помітили корозію пропелера або білі відкладення кальцію. Тоді вам може знадобитися заміна пропелера.

При зануренні гребного гвинта в морську воду може виникнути електролітична корозія.

Якщо ви використовуєте човен лише зрідка. Можна використовувати алюмінієві гвинти. Тому що ціна алюмінієвих гвинтів набагато нижча, ніж гвинтів з нержавіючої сталі. Але якщо ви часто плаваєте на човні, я раджу використовувати гвинти з нержавіючої сталі, оскільки вони не піддаються корозії і є більш довговічними.

Якщо ви хочете отримати більшу швидкість, вам також потрібно перейти на пропелер з нержавіючої сталі, оскільки лопаті пропелера з нержавіючої сталі тонші. Навіть з тим самим двигуном, якщо ви заміните алюмінієвий гвинт на гвинт з нержавіючої сталі, швидкість човна буде вищою. Човен розвиватиме більшу швидкість, а гребний гвинт з нержавіючої сталі не так легко пошкодити на високих швидкостях.

Багато людей обирають морські водойми, щоб порибалити або попірнати з аквалангом. Але солона вода має корозійну дію на гвинти і може викликати вм'ятини на лопатях гвинта. Солона вода діє як електроліт і може повністю пошкодити гвинт.

А ще в солоній воді на гвинті можуть з'явитися балянуси - морські тварини, які паразитують на ньому. Ось чому нам доводиться чистити гвинт щоразу, коли ми повертаємося.

Висновок про те, коли потрібно замінити гребний гвинт для човна

Видимі пошкодження: Регулярно оглядайте гвинт на наявність видимих ознак пошкоджень, таких як погнуті, тріснуті або відколоті лопаті. Якщо ви помітили значні пошкодження, рекомендується замінити гвинт, а не намагатися його відремонтувати.

Питання продуктивності: Зверніть увагу на роботу човна під час руху. Якщо ви помітили зниження швидкості, труднощі з набором або підтриманням оборотів, погану керованість, надмірну вібрацію або труднощі з виходом на площину, це може бути ознакою проблеми з гребним гвинтом. У таких випадках варто подумати про його заміну.

Надмірний знос: З часом гребні гвинти можуть зношуватися через регулярне використання, контакт зі сміттям або навіть кавітацію. Надмірний знос може призвести до зниження продуктивності та ефективності. Якщо ви помітили значний знос лопатей гребного гвинта, можливо, настав час його замінити.

Корозія та піттінг: Гребні гвинти, виготовлені з таких матеріалів, як алюміній або нержавіюча сталь, можуть страждати від корозії і точечної корозії, особливо якщо вони використовуються в солоній воді. Огляньте гвинт на наявність ознак корозії, таких як шорсткість поверхні, зміна кольору або виразки. Сильна корозія може поставити під загрозу продуктивність і структурну цілісність гвинта, що призведе до необхідності його заміни.

Зміни в умовах катання на човні: Якщо ви нещодавно змінили свої звички в плаванні на човні, наприклад, перейшли на більш потужний двигун або експлуатуєте його в інших водних умовах, може знадобитися заміна гребного гвинта для оптимізації продуктивності. Наприклад, якщо ви збільшили потужність двигуна, вам може знадобитися гребний гвинт з іншим кроком, щоб відповідати новому рівню потужності.

Історія технічного обслуговування: Зверніть увагу на історію технічного обслуговування гвинта. Якщо ви регулярно перевіряли і обслуговували його, термін служби можна продовжити. Однак, якщо він зазнав численних ремонтів або має історію пошкоджень, може бути розумніше замінити його, ніж ризикувати подальшими проблемами.

Часті запитання про те, коли замінювати гребний гвинт для човна

З: Чи зношуються гребні гвинти човнів?

В: Звичайно, гвинти зношуються. Незалежно від того, чи це алюмінієвий гвинт, чи гвинт з нержавіючої сталі, всі вони з часом погіршуються. Якщо ви багато експлуатуєте човен у солоній воді, це також спричинить корозію лопатей гребного гвинта, і врешті-решт у металі утвориться дірка, настільки глибока, що вам доведеться замінити його на новий гвинт.

З: Я нещодавно зустрів хлопця, який використовує кріогенну морозильну камеру для всього, що може потрапити до рук, чи корисний цей процес для пропелерів?

В: Дуже цікаво. Можна використовувати цей процес на нових гвинтах, щоб зняти напругу, але на вживаних гвинтах вони мають бути в хорошому стані. Потрібно намагнітити два інших гвинти, щоб побачити, чи немає тріщин, якщо їх немає, то це можна зробити.

З: Чи варто мені ремонтувати або купувати новий гребний гвинт для човна?

В: Пропелери з нержавіючої сталі рекомендується замінювати безпосередньо на нові. Більшість невеликих вм'ятин або вигинів на алюмінієвих пропелерах можна відремонтувати за відносно невелику ціну. Якщо ви ремонтуєте їх, переконайтеся, що в ремонтній майстерні не обпилюють краї лопатей, зменшуючи тим самим діаметр. Якщо пошкодження включають в себе зазубрини або шматки на лопатях, вам слід розглянути можливість придбання нового гвинта.

Залишити коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Зв'яжіться з нами

скажи нам, чого ти хочеш
та отримати безкоштовну пропозицію